本篇文章1604字，讀完約4分鐘

阿里云國際版賬號免手續(xù)費代充值

3月24日，魯大師發(fā)布了電動二輪車的評級系統。

電動二輪車的評價依托于魯大師的智能硬件評價實驗室，實驗室擁有12年的資歷，是“萬物皆可評價”的技術支持和實踐平臺。 據魯大師說，“萬物皆可評價”不是空的話。 在魯大師的實驗室里，可以將體驗感知這種虛擬的東西轉換成實際存在的、可見的數據。 在實際操作中，為了給出魯大師對電動二輪車的評價，魯大師已經開始在九號、寶島合作，深入耕耘電動二輪車領域。

站在“萬物皆可評價”最前列的是電動二輪車的評價。 電動二輪車企業(yè)品牌多而繁瑣，買車時面臨的選擇困難感非常強。 市場上90%的評價都是各家廣告的復制品，對客戶意義不大。 對此，魯大師首次對電動二輪車進行了評價，評價項目和復印數據均來自實驗室測試，評價結果合理。

魯大師電動二輪車的評價分為兩大模塊，包括基礎測試和智能化測試。

基礎測試:這車是“耐造”的嗎？

測試電動二輪車的基礎性能。 也就是說，它是一個常見的續(xù)航測試、性能測試、操縱設計、安全測試、耐久性測試等測試項目，每個項目下包含多個測試副本。

舉個例子，在基礎測試的續(xù)航測試中，分為充放電能力、不同速度下的續(xù)航、不同重量下的續(xù)航、電池循環(huán)能力等多個測試項目。

在基礎測試中測試最比較的電動二輪車的硬件配置設施，通過不同的測試項目，模擬日常采用中的多種場景，評價單車的基礎性能。

智力測試:這車夠“聰明”嗎？

除了基礎測試外，魯大師還有自己的智能化測試。 機械評價具有統一性，無論如何，從家到企業(yè)，通常有兩個過程。 但是智能化的車和非智能化的車差別非常大，一般來說，智能化就是評價車“是否足夠聰明”。

未來車輛的快速發(fā)展趨勢必然是更加自動化和智能化，智能化是抽象的概念，首要原因是等級不確定。 就像自動駕駛一樣，有l(wèi)1到l3的等級劃分，分解汽車的自動概念，很清楚自己的車處于什么等級的自動駕駛。

魯大師獨創(chuàng)的智能化評價是在魯大師實驗室的測試環(huán)境下，將電動二輪車的評價從b0-b4分級。 b是brain power和bicycle的第一個字符，作為該領域的分層字符。

要評價電動二輪車的智能化，智能化評價是第一步。 智能化測試涵蓋了駕駛輔助、能源系統、防盜系統、乘車系統、智能娛樂系統等項目，同樣，在各項目下細分了多個評價副本。

在完成基礎測試和智能化評估評級后，魯大師利用自己擅長的技術積累，建設了0到1的評估體系。 客戶不需要逐一研究，可以直觀地看到精細分級的過程和結果。

第一個智能排名: 6種自行車的橫評

魯大師電動二輪車智能排名是通過系統評價體系得出的結論，具體可以在魯大師官網的實驗室板塊查閱。 排行榜展現了產品的優(yōu)劣及其領域的排名，將電動二輪車的基礎評價和智能化評價整合在一起，客戶一查就知道了。

魯大師電動二輪車智能化排行榜第一期選擇了6個車型進行評價。 分別是9號B系列90、小牛mqis、新日米酷super、雅迪de3、臺鈴n8、艾瑪m300。 這6個車型既有以前流傳下來的老企業(yè)品牌，也有新興企業(yè)品牌，價格涵蓋2000~15000元的段位，涵蓋范圍很廣。 在第一期評分排行榜中，9號B系列90是智能化最高的電動二輪車，綜合評分遙遙領先。

由于是獨家供貨，測試流程多，測試周期長，目前魯大師電動二輪車的智能化排名數據還不夠。 接下來追加新車型的評價，使智能化排名成為手機、pc天梯一樣完整的評分數據庫。 相關詳細情況可以在魯大師的官網上查看。

通過魯大師電動二輪車評價體系和排名，可以迅速了解電動二輪車的智能化水平，從而知道不同電動二輪車在此次智能化排名中的位置。

電動二輪車是一個繁榮快速發(fā)展的領域，各企業(yè)品牌遍地開花，讓客戶眼花繚亂。 魯大師電動二輪車評價體系是比較目前電動二輪車市場部分旗艦級產品的智能化評價結果。 雖然不能代表所有的企業(yè)品牌，但是能走得更智能，電動二輪車的智能化也有衡量和判斷的標準。