本篇文章695字，讀完約2分鐘

中新社北京12月1日電(記者周音)鄭州至重慶高鐵鄭州至襄陽段(以下簡稱鄭渝高鐵鄭襄段)于12月1日開始運營。 這條高速鐵路在建設過程中，將重復綠色快速發(fā)展的理念，實施經濟實用、自然和諧的綠色化方案，使建成的高鐵線成為四季常綠、三季見花、一路有景的高顏值高鐵線。

中國鐵路鄭州局集團有限企業(yè)宣布，鄭渝高鐵鄭襄段在建設過程中，優(yōu)先樹種，科學利用花期時間差，對點位和段落實施精準綠化，形成不同空間的綠化組合。 建成后，高鐵將與沿線的綠植喬灌相結合，花草樹木錯配，成為獨具特色的綠色生態(tài)風景線。

此外，鄭渝高鐵鄭襄段在站房設計中擁抱中原文化，凝聚沿線各地文化內涵和個性，融入地域特色、歷史文化、現代文明、風俗物產，比較有效地擴大一個特色、一個景觀、中原城市群的文化影響。

作為中原直達西南的重要客運快速通道，鄭渝高鐵鄭襄段的建設技術嚴格了各項規(guī)定和標準。 中國中鐵電氣化局三企業(yè)鄭渝高鐵鄭襄段四電項目負責人表示，他們在工程中進行了多項創(chuàng)新改進，特別是技術隊伍深度采用了新的bim (建筑新聞建模)技術，不同于以往的建筑領域，高鐵四電(通信、信號、電力和電氣化工程)

鄭渝高鐵途經河南、湖北、重慶3個省市，是國家八縱八橫高鐵主通道中京昆通道的重要組成部分，線路全長818公里，設計時速350公里。 鄭渝高鐵襄陽段開通后，河南和湖北西北部地區(qū)形成了高鐵客運通道，從襄陽、十堰兩地坐高鐵到鄭州最快2~3小時，比以往分別壓縮了最少4.5小時和6小時。

截至目前，河南米字型高鐵網上，縱京廣高鐵、橫徐蘭高鐵、幾條鄭太鐵路已開通，彎曲鄭渝高鐵，只剩下鄭阜高鐵年底建成，2021年開通，河南米字 (完)

李志